Le shaft est le composant le plus important d’un club de golf. C’est « le moteur du club » comme on l’entend souvent, et c’est vrai.
Certes, le poids de la tête et l’équilibre du club sont des paramètres déterminants mais qui sont facilement « gérables » de nos jours. En effet, la plupart des têtes de driver ou de bois sont équipées de poids amovibles, ce qui nous permet d’obtenir le swingweight idéal pour chaque golfeur en jouant sur le grammage de la tête via ces poids.
Le « plus » se fait donc dans le choix du shaft. Qualité des fibres, procédé de fabrication, rigidité, point de flexion ou encore le poids, autant de paramètres à prendre en considération.
La quasi-totalité des shafts sont produits au Japon, pays devenu maître dans l’art de rouler les fibres de carbone.
Mais entre le shaft de série produit en grande quantité à bas prix ou le shaft premium fait à la main par un maitre artisan, il y a une énorme différence de performance.
Nous vous invitons à découvrir RODDIO, ce qui se fait de mieux dans les shafts « made in Japan ».
LA LEGENDE RODDIO
La légende raconte que les Hommes ont reçu le pouvoir de la force parce que Dieu leur a doté de son arme la plus puissante.
Elle s’appelait RODDIO (Rod Dio, le fouet de Dieu)
LA PHILOSOPHIE RODDIO
Accepter de nouveaux défis et ne jamais faire de compromis. Depuis plus d’un demi-siècle nous sommes leader sur les tissus carbone et nous croyons au pouvoir d’être toujours pionniers, d’explorer les possibilités et de les développer.
QUI PRODUIT RODDIO ?
Daiwa n°1 Mondial de la canne à pêche depuis 1977 réalise les meilleures cannes du marché, grâce à ses 65 années d’expérience dans le carbone.
Le développement des matériaux est au cœur de “Daiwa Technology”.
Les matériaux utilisés dans les shafts RODDIO sont toujours accompagnés des mots « 1ère mondiale », ce qui témoigne non seulement de l’engagement à créer des produits performants et de haute qualité, mais aussi de l’esprit de création permanente qui les anime et qui ne peut être limité à quiconque.
TECHNOLOGIES
Peu de fabricants de shafts peuvent se vanter d’avoir autant de technologies dans leur processus de fabrication.
SVF (Super Volume Fiber)
La performance d’un shaft n’est possible que par le savoir-faire de concilier la légèreté et la résistance.
La technologie Daiwa permet de fabriquer des shafts avec une teneur en carbone de 99%.
Savoir s’entourer de partenaires hautement qualifié est un atout. Toray Industries est fabricant pour l’industrie aéronautique et produit les meilleurs tissus contenant une préparation très faible en résine.
Allier la résistance à l’élasticité d’un tissu est un secret bien connu. Le conditionner et le monter est un secret bien gardé. Daiwa le perfectionne depuis très longtemps.
SUPER RING LAYER
L’expérience n’a jamais été aussi importante dans le traitement des tissus carbone. La technologie et le savoir-faire Daiwa assure un montage des différentes fibre de carbone à la perfection. La superposition est régulière, donc la structure du shaft saine.
A gauche, un shaft classique, A droite un shaft Roddio avec la quasi absence de bulles d’air ou de colle.
NANO PLUS
Utiliser les bons tissus c’est bien. Savoir les assembler/monter c’est mieux. La difficulté réside dans le traitement de ces tissus extrêmement fragiles à manipuler.
La technologie NANO PLUS est une méthode inventée par DAIWA & RODDIO permettant de superposer 20 couches de tissu pour moins de 1mm d’épaisseur avec la plus grande régularité.
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Coupe d’un shaft RODDIO | Coupe d’un shaft traditionnel |
GAPLESS ROLLING
Dans l’atelier de montage au Japon, peu de maître artisans sont capables de laminer un shaft avec une extrême minutie.
La technologie avancée GAPLESS ROLLING est une méthode éliminant toute source de vide (bulle d’air) au montage, aidé par une machine spéciale. L’air est source d’anomalie récurrente chez la plupart des autres fabricants. Le résultat est un shaft sans facteurs “d’anxiété” comme un comportement instable de la tête de club avant et après l’impact
VIBRATION CONTROL CARBON
Un carbone anti vibration est utilisé sur la partie basse du shaft. Il présente un taux d’atténuation aux vibrations plus élevé et une élasticité plus faible que des fibres de carbone classiques.
Incorporé dans la section du tip (juste au-dessus de la tête de club), le shaft procure une sensation d’accélération unique. Le shaft « vit » au bon moment lors du downswing.
PIANO TOUCH ROLLING
A l’image de la conception d’un piano, Daiwa & RODDIO sont équipés d’une machine qui permet de maintenir le laminage du shaft de bout en bout conférant une parfaite application de la feuille de tissu.
Il faut imaginer un drap que l’on roule sur lui-même et qui va naturellement se froisser. La machine qu’utilise RODDIO permet d’assurer aucun plis pendant la procédure grâce à des extensions latérales pour tendre le drap au moment du pliage.
REVO COATING
Dernière étape de fabrication d’un shaft, la peinture n’a rien d’anodin. Même s’il s’agit de finition, c’est une étape primordiale qui impacte considérablement les propriétés mécaniques et physiques d’un shaft traditionnel fait en série.
La technologie REVO COATING constitue la prouesse permettant de colloïder et de libérer de l’argent dans la peinture. Comparé aux revêtements miroir argentés conventionnels, le film de revêtement est plus fin et plus uniforme, ce qui améliore considérablement l’adhérence du film de revêtement sans toucher aux caractéristiques du shaft « brut » sorti de la fabrication.
LA GAMME
Les shafts de drivers et de bois sont identifiés dans la gamme NP SERIES.
Ici on ne parle plus de flexibilité (regular, stiff…).
Seul le poids du shaft nous intéresse ainsi que son diamètre au niveau du butt (sous le grip), ce qui crée la rigidité.
Les NP 3 sont disponibles en 37 et 38 grammes.
Les NP 4 sont disponibles en 46 ou 49,50 grammes.
Les NP 5 sont disponibles en 51,50 ou 57,50 grammes.
Sur les fers, les shafts sont sous l’appellation IR Séries.
A noter que les shafts n’ont pas un poids unique sur tous les fers, ce qui semble logique, mais, malheureusement, c’est trop souvent le cas chez la plupart des fabricants.
En effet, on sera plus précis avec un shaft un peu plus lourd sur un PW, alors qu’avec un fer 5, on va chercher un club sensiblement plus léger de façon avoir un angle de décollage de la balle plus aisé.
RODDIO a ainsi crée des shafts graphites à poids progressifs ce qui constitue une vraie avancée technologiques pour les golfeurs.
Ainsi, par exemple, le modèle I5 verra votre PW en 57,50 grammes alors que votre fer 5 pèsera 55 grammes. Cela paraît peu, mais 2,5 grammes sur un shaft change le swingweight de ce dernier pour toujours plus de confort.
QUEL RESULTAT ?
Les shafts RODDIO sont pour l’instant uniquement destinés aux clubs ONOFF. (lien URL vers catalogue OnOff).
Nous avons eu la chance de pouvoir tester ces montages lors de tests grandeur nature au practice. Nous avons été bluffés par le résultat.
Malgré des shafts légers, le club ne bouge absolument pas lors du swing. On sent immédiatement que le club travaille dans son ensemble, on le ressent « de la tête au pied » durant tout le swing, comme s’il était sur un rail, imperturbable. La légèreté apporte un confort et une facilité déconcertante dans la réalisation du swing.
La sensation de ne pas pouvoir rater un coup nous envahie, la confiance, le bonheur jouissif de voir partir une balle haute et rectiligne, c’était stupéfiant, grisant et terriblement addictif.
Swinguer en RODDIO c’est comme jouer au golf un jour de grande confiance, quand tous les coups imaginés partent exactement comme prévus. Il y a ces moments suspendus juste après l’impact. Un son pur, net, presque musical. La balle s’envole droite, légère comme si elle connaissait déjà le chemin. Le corps se détend, un sourire nait, tout devient simple, enfantin, un instant de grâce de « ROD DIO », le fouet de Dieu.
Disponibles sur les drivers et bois de parcours ON OFF – cliquer ici –
